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    迪馬股份-重慶迪馬實業股份有限公司

第一見證丨迪馬股份:從租用廠房到重慶第一家上市民營企業

發布:重慶迪馬實業股份有限公司  |  發布時間:2019-09-24 11:23:03  |  點擊率:

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1099只中國A股正式被納入標普新興市場全球基準指數,上市公司迪馬股份(600565)入圍該指數。你知道嗎?迪馬股份是重慶第一家上市的民營企業。

1997年創立到2002年完成上市,迪馬股份用5年的時間從實體制造走向資本市場之路,并在2014年完成了重大資產重組。

目前,這家企業已經擁有專用車、房地產兩大板塊業務,并在今年成立迪馬產發,探索更多的可能,實現更大的夢想。

迪馬股份作為重慶首個上市的民營企業,無疑是渝企在資本市場疾馳的一個縮影和見證。截至目前,重慶已有52只滬深市場股票,在馳騁資本市場的浪潮中。

從租用廠房起家

1997年,迪馬股份創始人羅韶宇從當時的一份分析報告中獲悉,到2001年全國防彈運鈔車需求量為9520輛,今后五年銀行等金融系統對防彈運鈔車的新增需求量則是5.6萬輛。憑借敏銳的市場嗅覺,羅韶宇成立了重慶中奇公司,就是迪馬股份的前身。

“最開始我們是租用廠房生產,短短一年時間,廠房明顯不夠用了,做好的運鈔車一排排停在路邊,客戶驗車都只能在路邊進行。”現任迪馬股份監事長易宗明介紹,為了改變這一現狀,中奇公司購置了30畝土地,新建廠房,應對源源不斷的訂單。

1999年,成立不到兩年的中奇公司再次擴大規模,通過整體收購(不含債權債務)重慶柴油機廠旗下的重慶汽車改裝廠,不僅充實了廠房用地和生產設施,還在當年實現了專用汽車產能增加760輛,銷售收入比上年增加1.62億元增幅162%的驕人成績。

就在這一年的10月,“迪馬”商標開始正式被使用。

重慶第一家上市民企

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2000年,中奇公司完成股份制改造后,重慶迪馬實業股份有限公司正式成立。2002年7月,迪馬股份在上交所成功上市,發行2000萬股,募集資金3.16億元。

迪馬股份監事長易宗明和原迪馬股份董事會秘書、現東銀控股總裁助理黃力進全程參與了整個上市過程。

當時擔任總經理助理的易宗明對18年前上市敲鐘的場景仍是記憶猶新。“早在1999年,我們就萌生了上市的打算!”易宗明回憶,迪馬股份當時只有特種車一個業務,因為一心想做中國第一,上市就提上了日程。“我們現在防彈運鈔車業務依然是全國第一,已經保持十多年了。”

上市之路總的來說比較順暢,但并不意味著容易。

易宗明說,為了配合上市,項目組和中介機構工作人員,在重慶市相關部門指導下,一遍一遍反復修改需要報送給國家相關部委的材料。

“印象最深的是,有一次為了溝通一份材料,在重慶相關部門一名處長陪同下,我們去了北京。”易宗明回憶稱,當時是冬天,為了顯得正式,兩人都只穿了單薄的西裝。結果要見的人因為有事耽擱,他們又進不去辦公樓,只好在冰天雪地里等了一個多小時。

證監會受理IPO材料后,作為迪馬股份董事會秘書,黃力進常駐北京,待了一年多,負責與證監會聯絡,與預審員溝通。黃力進介紹,當時的申報材料非常多,裝了滿滿一大皮箱。2001年底,第一次上會,材料還被打回來了,主要是當時有一項并購,缺乏有關主管部門的補充文件,在第二次過會前,拿到了該補充文件。

2002年2月,迪馬股份通過了證監會發審會;2002年7月23日,迪馬股份登陸上交所。

再次重組壯大資本版圖

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“得益于這次上市募資資金支持,我們購置了南岸茶園170畝土地用于新的生產基地建設。”現任迪馬股份董事長羅韶穎回憶,2005年,建筑面積10萬平米的迪馬股份茶園廠區開始達產投用。

從最初的租用廠房,到購置30畝土地建廠房,再到新建170畝生產基地,并成為行業翹楚,在羅韶穎看來,都離不開資本和金融的助力,迪馬股份通過募資擴大生產,使產品質量提升,生產速度加快,全國營銷網絡也開始形成。

完成上市后的迪馬股份,借助資本市場的力量,開始了行業資源整合和豐富產品線的征程。

2013年,迪馬股份又迎來了一次重大提升,收購了控股股東旗下房地產資產進行重組,希望通過此次重組增強公司資本實力。

“我們那時候和中介機構的人一起,經常在茶館加班到半夜。”迪馬股份一位參與了重組的員工說,重組之前就有規劃,只是當時政策的原因只好暫停,到2013年,又有了窗口期,重組計劃立即再次啟動。

重組上報文件斟字酌句的修改、調整,不放過任何細節。經過數月的努力和準備,公司完成了重組文件的準備和證監會問詢的回復,公司領導、同事滿懷激動的心情前往北京遞交文件。“遞交完材料,一位同事就流鼻血了。”該位員工回憶,他們都開玩笑說這是激動得流鼻血。

2014年,迪馬股份收到證監會關于重組通過的批復。

坐上專用車行業第一寶座

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2005年,迪馬股份與南京依維柯達成合作,雙方在重慶成立改裝基地,改裝生產警用車、檢測車、公路用車等迪馬全系列專用車。2006年,迪馬股份進軍軍工專用車領域,獲得了消防科研等軍工資質,進軍專用集成車市場;2009年,迪馬股份通過收購深圳達航,進軍機場專用車領域,完成西南、華北、華南三大生產基地布點戰略。

目前,迪馬旗下的迪馬工業已經成長為國內最大的防彈運鈔車生產企業,還是中國人民銀行、公安部運鈔車定點生產企業,工、農、建、中、交等各大銀行、郵政總局、農經系統等單位的定點采購企業,“迪馬”牌運鈔車市場占有率穩居同行業第一。并在全國大中城市設有700多個特約維修點,形成了遍及全國的營銷網絡、服務網絡和信息網絡。

迪馬股份董事長羅韶穎表示,隨著市場對秩序維護、安全保障、應急保障等需求的進一步擴大,迪馬股份未來將依托其在防彈運鈔車等專用車領域的深厚功底,一方面推動傳統產品的電動化數字化智能化升級,一方面深耕應急產業市場。通過建立重慶應急產業園,在安全智慧城市、安全智慧社區等領域深度發力。

重慶民企花開資本市場

迪馬股份作為重慶首個上市的民營企業,無疑是渝企在資本市場疾馳的一個縮影和見證。

重慶從1993年的“老三家”(渝開發、渝鈦白、西南藥業)開始,如今在滬深兩市上市公司已達51家企業52只股票。其中民營上市企業有25家,約占滬深兩市重慶上市公司半壁江山。

這些上市公司中,投資者依然記得這些渝股第一:迪馬股份——重慶上市民企第一家,華邦制藥——中小板上市渝企第一家,萊美藥業——創業板上市渝企第一家。

這些企業都在自己的行業闖蕩出了一片天地。迪馬股份2002年上市后,逐步發展壯大,并完成重大資產重組,定增收購了母公司東銀控股的房地產板塊(東原地產),目前已成房地產和特種車雙主業上市公司。2017年,迪馬股份實現營收95.38億元,其中凈利潤6.69億元,同比增長19%。

華邦制藥已經更名華邦健康,注冊資本已由2004年上市時的8800萬元,變為20.3483億元,成為行業龍頭,經營范圍從原來的醫藥領域,如今已涵蓋了包括醫藥制造、醫療健康、農化以及旅游等領域。華邦健康2017年營收91.09億元,同比增長28.42%,凈利潤5.08億元。華邦健康官網顯示,目前擁有員工6000余人,投資覆蓋區域包括中國大陸各主要城市、美國、巴西、阿根廷等。

2009年10月30日,萊美藥業在深交所創業板上市,首發2300萬股A股,發行價每股16.5元,募集資金3.795億元,投向抗感染及特色專科用藥產業化生產基地建設項目。經過上市后的9年發展,萊美藥業已經成為醫藥細分行業的龍頭,2017年實現營收12.82億元,同比增長30%,凈利潤5556萬元,同比增長696%。

在馳騁資本市場的浪潮中,52支渝股掀起了總市值高達數千億元的巨浪。挖貝研究院梳理出的“2019年8月重慶上市公司市值TOP50”顯示,排名第一的是智飛生物(300122.SZ),市值達765億元。從上榜公司市值分布看,TOP50中,除了市值超500億元的有1家智飛生物之外,市值在300-500億元的還有3家。

從榜單公司所處行業來看,醫藥制造業的公司數量最多,有8家,其次是汽車制造業有6家公司,房地產業有5家公司。

上游新聞·重慶晨報記者 劉翰書

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