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    迪馬股份-重慶迪馬實業股份有限公司

迪馬股份:差異化策略擴大競爭優勢 精選深耕下半場城市化藍海

發布:重慶迪馬實業股份有限公司  |  發布時間:2018-07-26 17:32:30  |  點擊率:

迪馬股份(600565)采用房地產開發與專用車制造“雙輪驅動”的業務模式,實施“一帶兩翼”城市群精選深耕戰略,布局長三角、珠三角區域,2018年一季度業績大幅增長。近期,機會寶獨家專訪迪馬股份副董事長羅韶穎,就業績增長情況與未來展望進行了詳細說明。歡迎下載機會寶APP觀看詳情。

精選深耕下半場城市化藍海

迪馬股份從2002年到2014年一直在專注特種車行業,直到2014年兄弟公司東原地產以資產重組的方式加入迪馬股份,變為雙主業的狀態。兩個主業都在各自發展的軌道上健康良性發展。

汽車行業依托于城市化的發展,中國的城市化,走到今天算是完成了一半,下一半城市化率會進一步提升,也開始走精細化和分化路線。專用車在城市場景里就有了更大的應用空間。

地產方面,東原地產一直以來的戰略就是精選有活力和有經濟競爭力的城市進行深耕。在這個行業的下半場將通過居民生活方式變遷、消費升級去完成價值實現。

“一帶兩翼”城市群精選深耕戰略

迪馬股份進入上海比較晚,但卻更早的在上海和華東實現了迪馬股份整個區域的發展。廣深珠三角是發展重點,這里整體的經濟發展相對更良性,同時看好整個大灣區未來的發展,因為羅韶穎認為未來十年我國在全球產業布局里面的角色還是制造立國,只是會進行一個升級。這種支柱型力量最強的就是廣深珠三角。這也是在這邊布局的一個重要原因。

布局長三角、珠三角區域

在長三角,最大的挑戰是政策調控,未來可能需要把精選能力放到一些三四線城市上,這里一些城市會快速發展,成為華東、長三角城市群里的新星。

珠三角應該是中國未來增量和發展空間最大的一片區域。原因一,目前軌道交通落后于長三角,當軌道交通這個洼地填平的過程也會帶來一波價值快速的出現。原因二,珠三角是具備做中國制造業升級龍頭唯一的區域。在華南布局的第一顆棋子很有可能就落在深圳。目前在廣深重點跟進大概五到六個城市。

拿地方式助推業績大幅增長

迪馬股份地產板塊2018年一季度合同銷售金額102.3億元,同比大增123%,排名躍升至行業第47位。問及一季度業績大幅增長的原因,羅韶穎表示,從拿地的角度,公司拿地的方式也還是比較差異化的。2016年,整個行業還沒有開始大舉地以收并購的方式拿地的時候,迪馬股份應該是走在最前面的,所以2016年70%的項目都不是以招拍掛的方式拿的。到2017年,為了加大拿地的成功率以及控制拿地的成本,在一二級聯動,包括舊改,產業地產,這些方面做更大的投入和發展,拿地的成果也都是不錯的。銷售情況還是要看拿貨值的數量質量。迪馬股份對過去幾年拿地的貨值數量和質量都還是比較滿意的。

差異化增值溢價軟硬件齊頭并進

問及公司核心競爭力的體現,羅韶穎表示,核心競爭力就是永遠在追求差異化這個方式去找增值、找溢價。不光是在產品硬件上不斷追求更好,也包括在公司的軟實力方面不斷有創新和突破,比如說在住宅開發領域。去年中房協五百強的評比中,獲得社區運營獎項第二名,前年是第三名,在社區和社群這塊是從客戶到市場認可度是非常高的。未來一個比較的增量是來自于輕資產的服務模式,以管理輸出和服務輸出的方式,投資回報是更大的。軟件和硬件齊頭并進的創新能力是核心競爭力的其中一個來源。

這個核心競爭力也離不開一個高開放度、足夠包容、對創新有足夠的容錯度和推動力的團隊文化和簡單、扁平的公司氛圍。

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